L’idée n’est pas si stupide, alors que pour inciter les français à changer leur comportement, une taxe de pollution, dite taxe carbone, est finalement instituée par le gouvernement.
Pour qu’elle soit complète, juste et efficace, il faut certes d’un côté donner un coût aux activités polluantes, mais également récompenser ceux dont l’effort de réduction va au-delà, et les déplacements à vélo en sont le meilleur exemple.
« Ce type de déplacement ne représente pas plus de 3 % du trafic en France, alors qu’il atteint 27 % à 35 % dans des villes comme Karlsruhe, Fribourg ou Copenhague », souligne Jean-Marie Darmian, maire (PS) de la petite commune de Créon, en Gironde. M. Darmian préside le Club des villes et territoires cyclables, qui regroupe plus de mille collectivités locales souhaitant promouvoir l’usage du vélo comme « mode alternatif de déplacement ».
Des mesures incitatives, à l’achat comme à l’utilisation d’un vélo, avec ou sans assistance électrique, dans le cadre des transports domicile-travail, sous forme de prime et/ou de crédit d’impôts, sont ainsi proposées par ce club au gouvernement, comme c’est déjà le cas en Belgique ou aux Pays-Bas, des pays déjà largement acquis à cet usage.
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vivement la prochaine !
La boîte pour laquelle je travaille, Amadeus pour ne pas la nommer, organise à l’occastion de « The European Mobility week » (http://www.mobilityweek.eu/blog/) , le mardi 22 septembre prochain une journée : « Cycle to work » où elle incite les employés à venir bosser à vélo. Elle a également aménagé des parks à vélos dans les différents sites avec des prises secteur 220V en cas d’utilisation d’un VAE (Vélo à Assistance Electrique).
Elle organise également une journée où les représentants de Envibus et Tam seront présents pour présenter les derniers news en terme de services.
Je trouve cette initiative top !
Bonne idée. On va faire pareil a HP alors. Je m’en charge.